這項措施被業內視為對去年年底國務院下發的《關于加強鮮活農產品流通體系建設的意見》免征蔬菜流通環節增值稅的具體落實。

來自商務部的監測數據顯示，入冬以來，18種蔬菜平均批發價格連續兩個月上漲。截至去年年底，18種蔬菜價格比去年11月初上漲近三成。

“對蔬菜批發和銷售企業來說，通過免征增值稅能降低運營成本，終端菜價會受到影響。”北京京春恒達財務顧問中心負責人韓繼軍表示，對蔬菜流通和批發企業而言，增值稅的征收都占據一定比例，免征該部分成本后必然會降低蔬菜的銷售成本，并降低終端消費品的價格。不過，對到底會在多大程度上降低終端蔬菜的價格，韓繼軍表示，由于不同納稅人所降低的稅負不同，所以終端蔬菜價格會降低多少現階段并不容易測算。

根據相關規定，目前農產品適用13%的增值稅稅率。京客隆超市采購部一位負責人表示，“目前向超市供貨的蔬菜批發商差異比較大，有的屬于農業合作社，種植環節的增值稅之前就已經免征，其余一般供貨商則需要繳納增值稅，其中部分供貨商通過進項抵扣之后平均稅率在銷售額的3%到4%之間。由于價格方面的競爭力，我們的蔬菜采購主要來自農業合作社，蔬菜零售價格降價的空間不會太大。全部免征之后對于企業自身的運營成本來說會有所減輕，零售價格的進一步調整還是要看具體的政策”。

對于蔬菜批發企業來說，北京路路通農產品物流有限責任公司一位負責人表示，由于批發企業主要是直產直銷或者是向農民進行收購，進項抵扣很少，如果按13%的稅率來征收增值稅的話，對于企業來說負擔過重。免征之后，企業將直接受益。

中投顧問高級研究員高博軒分析表示，除稅收成本外，蔬菜銷售成本還集中在種子、肥料等原料成本和人力成本等方面，因此免征增值稅只能有限地降低蔬菜銷售成本。而終端蔬菜銷售價格中流通成本高達70%，因此該成本不得到合理控制，其蔬菜價格下降的幅度將很有限。 

中國社科院財貿所流通研究室主任宋則也表示，不可否認免征增值稅對于減輕蔬菜流通企業負擔、降低蔬菜價格都有好處，但從整體來看，要對降低菜價發揮實質性作用還需要各職能部門的配合，出臺相關配套措施，加強農產品流通基礎設施的建設，提高流通組織化程度，完善流通鏈條和市場布局，降低流通成本。

“例如，在‘綠色通道’政策實行過程中還存在跨地區仍會征收路橋費、非整車蔬菜征收路橋費等問題，這在蔬菜流通環節費用當中依然占有較大的比例。另外，對于農產品供求失衡的問題，政府應當加強提供蔬菜食品供求、價格走勢等前瞻性信息的指導和服務，從而減少蔬菜賣難、買貴等問題。”宋則表示。